榮譽(yù)成績(jī)
喜報(bào)｜綠傳科技團(tuán)隊(duì)在“首屆中國(guó)汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽”中獲獎(jiǎng)
2023-10-30
01 喜訊
02 獲獎(jiǎng)產(chǎn)品
本次拉力賽，綠傳科技參賽產(chǎn)品是面向特種領(lǐng)域AT/AMT/DHT變速器定制開(kāi)發(fā)的高性能純國(guó)產(chǎn)控制器，控制器主控芯片和元器件全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，根據(jù)客戶需要可提供適用于不同變速器種類的HCU、TCU應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)及標(biāo)定服務(wù)。該產(chǎn)品最多可支持12路低邊恒流電磁閥驅(qū)動(dòng)接口，支持顫震功能。同時(shí)能夠兼容三種霍爾電壓、霍爾電流、VR速度傳感器。此外，該產(chǎn)品還能支持3路CAN、1路CCP/XCP，并支持GJB測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
多年以來(lái)，綠傳科技一直致力于純國(guó)產(chǎn)控制器研究，減少產(chǎn)品對(duì)于進(jìn)口零部件的依賴。在當(dāng)前逆全球化加劇，“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)突出的局面下，綠傳科技迎難而上，積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，探尋關(guān)鍵技術(shù)國(guó)產(chǎn)替代解決方案，向上積極擁抱芯片產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化大潮，向下為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化助力，在新時(shí)代的浪潮中，同合作伙伴們一道迎接行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。
03 大賽簡(jiǎn)介
“此次拉力賽由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦。大賽云集了國(guó)內(nèi)汽車芯片龍頭企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，以國(guó)產(chǎn)汽車芯片的創(chuàng)新應(yīng)用為題，涉及汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域，匯集眾智，圍繞優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)汽車芯片開(kāi)展汽車電子設(shè)計(jì)，加快國(guó)產(chǎn)汽車芯片推廣應(yīng)用，從而破局汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”難題。
04 綠傳科技HTCU產(chǎn)品
此次拉力賽由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦。大賽云集了國(guó)內(nèi)汽車芯片龍頭企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，以國(guó)產(chǎn)汽車芯片的創(chuàng)新應(yīng)用為題，涉及汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域，匯集眾智，圍繞優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)汽車芯片開(kāi)展汽車電子設(shè)計(jì)，加快國(guó)產(chǎn)汽車芯片推廣應(yīng)用，從而破局汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”難題。
HTCU控制器是綠傳科技打造的全自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、標(biāo)定一站式產(chǎn)業(yè)化解決方案，綠傳HTCU控制器也可單獨(dú)做為HCU、TCU使用，產(chǎn)品選用ASIL-D級(jí)硬件芯片和軟件開(kāi)發(fā)流程，可全面支持國(guó)內(nèi)外AT/AMT/DHT/eCVT變速器系統(tǒng)的高性能控制，具備普通、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)、雪地、沙地、山地、高原、濫用等多種換擋模式；具備完整的智能化自適應(yīng)功能，包括行車換擋自適應(yīng)、快速下線和維保自適應(yīng)等智能化功能；同時(shí)硬件支持CAN/FD，預(yù)留ETHERNET以太網(wǎng)通道，支持BLDC通道定制。
綠傳科技聚焦相關(guān)工程問(wèn)題，從智能控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與選型開(kāi)始，進(jìn)行智能控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺(tái)化軟件開(kāi)發(fā)集成，研究動(dòng)力協(xié)調(diào)及換擋控制策略開(kāi)發(fā)與整車匹配標(biāo)定，基于外置芯片技術(shù)的智能控制系統(tǒng)終端下線測(cè)試及自學(xué)習(xí)匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車智能控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)自主產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，在TCU/HCU控制器領(lǐng)域突出自身鮮明的國(guó)產(chǎn)替代、自主可控特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，成為擁有包含底層硬件、軟件和應(yīng)用層軟件全自主能力的國(guó)內(nèi)先進(jìn)力量。
